"Potovanje mi je postalo izziv": kje in kako se odpraviti na odpravo
Za mnoge potovanje je udoben hotel, dobro vreme in turistična mesta. Vendar pa so najbolj zanimive stvari običajno zunaj običajnih poti. Da bi razširili obzorja, se naši junaki odpravijo na ekspedicije, kjer morajo pogosto hoditi deset ur na dan z nahrbtniki ali trpeti zaradi gorske bolezni tedensko na višini pet tisoč metrov. Na takih potovanjih je pomembno videti vse lepote sveta in ne zamuditi ničesar. Zato smo se skupaj z blagovno znamko kontaktnih leč Acuvue pogovarjali s tremi ljudmi in zabeležili njihove zgodbe in nasvete.
Christina Boyko
Šel sem na vulkane Kamčatke in tam trčil z medvedi.
Na ekspediciji, ki sem jo hodil v zadnjih dveh ali treh letih - želim mir, pomiritev, da bi svoje misli uredil. Najsvetlejša stvar, ki sem jo videl v zadnjem času, je Kamčatka. Dva tedna sva hodila po divjini skozi vulkane. Vse se je začelo z Islandijo, kjer sem nekoč videl vulkanski črni pesek z lavo.
Nekako zjutraj vstanem, zberem šotor in vidim nekaj velikega v grmovju. Sprva sem mislil, da je pes, potem pa sem razumel: medveda
Kaj potrebujete za odpravo? Udobni in obrabljeni škornji. Termo spodnje perilo, dežni plašč, hlače, rokavice, klobuk, nepremočljiva jakna, močna powerbank, voda. Zelo boli - nahrbtnik tehta 12-20 kilogramov. Še vedno jemljem leče in v pogojih, ko medvedi hodijo ob vašem šotoru, jih spreminjajo v temi, brez ogledala, ležijo v spalni vreči.
Ekspedicija je nelagodje: ni vedno hrane, zmožnosti umivanja in pranja. Tudi z vami ni mogoče vzeti veliko stvari - nahrbtniki z opremo so zelo težki. Ni lahko hoditi osem ur na dan, še posebej, če niste navajeni nanj, ne glede na to, kako težko trenirate. In starost ni tako pomembna, pri nas je bila 60-letna ženska, ki se je pogosto soočala bolje kot mi. Še vedno je strašljivo - v dveh tednih nas je srečalo osem medvedov. Nekako zjutraj vstanem, zberem šotor in vidim nekaj velikega v grmovju. Sprva sem mislil, da je pes, potem pa sem razumel: medveda. Za njo sta takoj tekla dva mladiča.
V drugem ali tretjem dnevu ekspedicije se nehate več ukvarjati s težavami, se ukvarjati in samo pojdite.
Pred kakršno koli resno odpravo morate vaditi v telovadnici z utežmi, teči, pogosteje hoditi. Možno in potrebno je trenirati ramena, vendar to ne zagotavlja, da ne bodo utrujeni - bodo. Prav tako je pomembno najti dobrega vodiča - našo smo našli v enem od turističnih klubov. Poznajo vse medvednice, imajo pravo vrsto elektronike, vključno z navigatorji. Dirigent vam olajša življenje, vendar povlečete nahrbtnik, vstanejo in vseeno kuhate hrano. V drugem ali tretjem dnevu se nehate več ukvarjati s težavami, se ukvarjati in hoditi.
Kaj morate storiti, da začnete s tem? Najlažje je kontaktirati turistični klub, tam je vse organizirano. In lahko greš nekam s šotorom za vikend - recimo, na Seligerju. V dveh ali treh dneh bo jasno, ali je to tvoje ali ne. No, še en plus odprave - praviloma je poceni. Vzameš svoj šotor, kuhaš svojo hrano. Toda poraba v vsakem primeru je: vstopnice, dirigent, oprema. V primeru Kamčatke in Altaja mora biti šotor močan, da vzdrži veter in dež. Ampak vsem povem: ne smeš se bati, moraš poskusiti. Če ne poskusite, ne boste vedeli.
Moskva → Petropavlovsk-Kamchatsky → Yelizovo → Mutnovsky Volcano → Goreli vulkan → Marsovo polje → Tolbachinsky Pass → Tolud Pass → Clesna → Dead Forest → Cone Zvezda → Esso → Elizovo → Petropavlovsk-Kamchatsky → Moskva
Nikolay Belikov
Kot del ekspedicije "Sunrise" je šel iz Moskve na Bali na sovjetski "Volga" in dobil v najbolj ekstremnih pogojih
Pred tremi leti sem bil povabljen na projekt "Sunrise" in ponudil, da gredo iz Moskve na Bali na "Volga". V sedemdesetih letih smo kupili stroje v zlomljenem stanju in vložili denar v popravila. Zlomili so se pogosto - nenehno so morali nekaj zavrteti. Toda Azijci so občudovali naše avtomobile, mislili so, da je to vesoljska ladja.
Vedno sem veliko potoval, toda potovanje te velikosti je postalo izziv. Veliko težav je bilo: najprej smo dali strašno količino, da smo prišli na Kitajsko. Kako me stražarji meje niso prisilili! Obrnjen nad vsemi stvarmi, ni zamudil. Zaradi tega je kitajski vodnik pomagal rešiti vsa vprašanja. Tudi na neki točki smo imeli gorsko bolezen, še posebej, ko smo deset dni hodili pet tisoč metrov. Dizzy, krvavitev iz nosu. In na samem koncu nismo imeli potrebnih dokumentov za potovanje iz Malezije v Indonezijo. Seveda smo vedeli, da so potrebni, vendar jih ni bilo mogoče narediti v Moskvi - dokumenti za dva avtomobila stanejo milijon rubljev.
Odšli smo na Bali s šestimi, na drugo odpravo po Evropi, že v vseh nas. Vsakdo lahko potuje z nami, vendar je to aktivna ekspedicija, vsak član ekipe ima opravila. To je hkrati najtežji projekt mojega življenja in najzanimivejši - poleg vsakodnevnih težav ekspedicije sem moral hkrati rešiti številna vprašanja: na primer, kje zaslužiti denar za nadaljnje potovanje. Pogosto ni bilo jasno, kje boste naslednjič spali. V Tibetu - na nadmorski višini 4.700 metrov v nočnem zavetišču s pečjo minus 15 stopinj, na Tajskem - brezplačno v hotelu s petimi zvezdicami.
Ne delamo ničesar nadnaravnega - in to je lepota teh potovanj. Samo vzel in spoznal sanje mnogih - dobil v avto in odpeljal
Zdaj postavljamo dokumentarec o ekspediciji, ki bo izšla konec leta. Ali mi je žal, da sem se vključil v to avanturo? Še pred začetkom sem imel dvome - katera Volga, kateri Bali, zakaj? Bilo je nekaj trenutkov, ko se je lahko končalo na pol poti. Ali bodo naši avtomobili prešli mejo ali ne, ali bodo lahko vozili skozi gore? In tako z več deset vprašanji. Toda lepota, ki sem jo videla, in izkušnje, ki sem jih doživela na ekspedicijah, so bile vredne.
Ne stojimo mirno - naslednja ekspedicija bo čez Južno Ameriko, od zgoraj navzdol. Prepričan sem, da bo spet neverjetno. Hkrati pa ne delamo ničesar nadnaravnega - in to je lepota teh potovanj. Pravkar smo vzeli in spoznali sanje mnogih - vstopili smo v avto in se odpeljali.
Veronika Kuznetsova
Bil sem na odpravi v sotesko Karmadon, kjer je nekoč umrl Sergej Bodrov, na divjem mrazu in s poletnim šotorom.
Moje najlepše ekspedicije vedno pridejo v gore. Delam na Geografskem inštitutu Ruske akademije znanosti, tako da so skoraj vse znanstvene narave: bodisi vržemo v jezero, potem gremo na raziskovanje ravnin. Pred nekaj leti smo odšli v Severno Osetijo, v sotesko Karmadon, kjer je nekoč izginil Bodrov. Na istem ledeniku Colca, ki se je spustil leta 2002. Šli smo pet dni, da smo izmerili temperaturo talilnega ledu in ocenili, koliko se spreminja.
Bilo je oktobra, že hladno in snežno. Odleteli smo v Vladikavkaz, nato pa so se začele avanture - od tod smo se odpeljali približno šest ur do soteske Karmadon na stari gazeli, napolnjeni z ljudmi, z velikimi nahrbtniki. Ena ženska je lahko prenočila pri njej - bili smo navdušeni, ker je bilo že hladno. Potem nas je ta ženska tudi nahranila, dala jabolka in nekaj drugega sadja. Za te trenutke in želim iti na nevarne odprave. S tega vidika takšna potovanja niso pozabljena.
Samo naravne radonske kopeli so shranjene pred zmrzaljo. Toda nihče nam ni povedal, da če boste v njih porabili več kot 20 minut, boste imeli omotico
Naslednje jutro smo se odpravili - po gorski poti z nahrbtniki smo morali hoditi osem ur. Pot je bila zelo ozka, zelo zamegljena, ena noga je komaj vstala. Čez dan je temperatura okoli nič, ponoči pa minus pet, zato je naša glavna napaka, da smo poletni šotor vzeli s seboj. Šotori ne dosežejo osnove, ne popolnoma se zaprejo, tako da je sneg zaspal. Samo naravne radonske kopeli so nas rešile, bile so zelo blizu - ko smo bili hladni, segreli tam. Toda nihče nam ni povedal, da če boste v njih porabili več kot 20 minut, boste imeli omotico. Imeli smo tudi tri steklenice dagestanskega konjaka, ki so jih ogreli.
Če je to avtonomna ekspedicija, daleč od civilizacije, morate s seboj vzeti vse: hrano, plin, šotore, spalne vreče. Potrebna so topla in nepremočljiva oblačila. Če potovanje v gorah, vrvi, posebne gorske škornje. Seveda ni bilo udobja z udobjem - ne samo, da je bilo hladno, včasih smo se morali umiti v ledenem jezeru, temperatura v kateri je bila komaj več kot pet plus. Toda bistvo, seveda, ni v udobju in ne v temperaturah - najprej je bila to avantura, ki je nemogoče pozabiti. Popolnoma nepozabno, v katerem sem videl veliko več kot med običajnimi turističnimi počitnicami.
Moskva → Vladikavkaz → Alagir → Karmadon → Alagir → Vladikavkaz → Moskva
Preberite druge zgodbe
Material, pripravljen s podporo